(资料图片仅供参考)

5月12日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布消息还称，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司已经备案了召回计划，决定从2023年5月29日起召回超过110万辆特斯拉汽车。值得一提的是，本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。

本次召回活动中的车辆生产于2019年1月12日至2023年4月24日期间，涉及进口特斯拉Model S、特斯拉Model X、特斯拉Model 3以及国产的特斯拉Model 3、特斯拉Model Y，数量共计1104622辆。

根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的公告内容显示，这部分特斯拉汽车被召回主要是没有允许驾驶员选择能量回收制动策略，同时对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险。

值得一提的是，对于本次召回范围内的车辆，特斯拉方面的解决办法是通过汽车远程升级（OTA）技术推送新开发的功能，包括：1。在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；2。调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；3。在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

实际上，特斯拉在国内可以说是一个充满话题性的汽车品牌，部分事故更是让其一度深陷舆论风波当中。不过即便争议不断，但特斯拉依然受到不少中国消费者的青睐，销量成绩长期位居新能源榜单前列。

根据乘联会公布的数据显示，特斯拉中国今年1-4月累计销量达到177385辆，相比上年同期增长了61.5%，新能源车的销售数量仅次于比亚迪。此外，特斯拉Mode Y在今年3月份更是以54937辆的销量成绩斩获中国乘用车市场月度销量冠军。而在经过此次大规模召回并优化产品功能后，特斯拉能否赢得更多中国消费者的信任并在销量层面实现进一步突破，让我们拭目以待。